摄  梅界中路市政路工程完工通车啦,以上场景只是龙岩经开区热火朝天建设路网的一个小镜头

梅界中路市政路工程完工通车。本报记者 张晓红 摄  梅界中路市政路工程完工通车啦!这条原本宽不过10米的道路已经拓宽为双向四车道,将极大方便上冲片区居民出行,周边交通压力也将大大减缓。记者昨日在现场看到,梅界中路改造后,双向四车道的路面非常宽敞。现场绿化已经完成,刚种上的秋枫高大挺拔,道路两边的木棉树开始抽枝长出花芽,植草沟、滤水井等海绵城市技术手段也贯穿全线。□本报记者张晓红项目概况梅界中路市政路工程项目东起旅游路,西至沥溪路,道路等级为城市主干路,设计长度1576米,红线宽度36米,双向四车道。工程建设内容包括道路工程、桥涵工程、污水工程、雨水工程、给水工程、预留沟工程、电缆沟工程、照明工程、绿化景观工程、交通设施、安监设施、通信共同沟工程等,并预留燃气管位。去年7月开工梅界中路市政路工程由珠海市公路局牵头,珠海城建集团代建,2018年7月正式开工。虽然是一条长仅为1.5公里的市政道路,梅界中路工程自立项以来一直是珠海市政府重点项目和民生工程,是上冲片区规划道路系统构建“四横、五纵”的主干路骨架中“四横”之一,上冲片区路网结构的重要组成部分。该项目的建设对于健全上冲片区内部路网结构、完善地下管网系统、适应交通量增长、改善周边环境及出行条件、提高群众生活质量水平意义重大。克服诸多困难“道路施工总长虽然不长,但是短短的1.5公里涉及到10多家需要征拆的单位,难度很大。”负责施工的广州市第二市政工程有限公司项目负责人告诉记者。珠海城建集团对此高度重视,采取了各类强有力的推进措施,成立了征拆工作小组和管线迁改工作小组,克服并解决了工程拆迁内容多、难度大,各类旧管线密集、迁改协调工作困难等多个制约瓶颈。施工期间,施工单位也采取分段、分区域施工的方式全力稳步推进建设,保质量保安全地顺利完成了施工任务。

永丰大道平在段道路完成绿化隔离带、路灯安装等工程,进入试通车阶段,预计5月可全面竣工正式通车;与之衔接的北环路一期则是绿化进行时,车辆行驶其间,宽阔平坦,非常通畅。在北环路的另一头,四五辆挖掘机、碎石机“轰隆隆“正在紧张作业,这里是北环路二期建设现场,工作人员正在“啃”A标段最难啃的骨头——开挖一座满是石头的山体。然而再难都不是问题,工人们攻坚克难,加班加点,预计今年8月就可建成通车……

前日召开的郑州市新型城镇化建设推进大会上,城建系统各单位集中下发了2015年工作要点,多项服务新型城镇化建设的工程敲定,这些工程或将改变你的生活。今年,你的生活将因这些工程而改变,农业路高架3月1日全线开工,陇海快速路预计十一前整体完工。

以上场景只是龙岩经开区热火朝天建设路网的一个小镜头。4月20日—27日,记者相继走访东肖、红坊、高陂、坎市、培丰、虎岗5个镇的路网建设现场,发现各工作面热火朝天,施工队加班加点开路基、铺路面,征拆干部们则“5+2”、“白加黑”地跑征拆作保障,该区主要核心路网建设全面铺开,“半小时经济圈”呼之欲出。

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按照半小时通达,融入中心城市“半小时经济圈”的规划理念, 龙岩经开区主动对接国道319线改造、“镇镇有干线”计划,规划建设区域环形干道路网,构建城乡一体、无缝衔接、快速通达的交通体系。

陇海路快速通道:整体工程十一前完成

威尼斯手机版娱乐场,该区全力打造“一环三横四纵”的核心交通路网,全程60.6公里,投资概算46.8亿元,全程贯穿龙岩经开区(高新区)核心发展区。其中,“一环”环形干道路网全长约29公里,贯穿各产业园区、龙岩陆地港,串联东肖、红坊、高陂、培丰、坎市5个镇,与中心城区的人民路、龙腾路、城际快速通道等干道对接,形成以环形干道为主的路网架构。

该项目西与新田大道连接,东至京港澳高速以东,接现状路商都路,全长约29公里,全程高架,双向6车道,沿线共设西四环互通立交、西三环立交、京广路立交、中州大道互通立交、107辅道互通立交共5座立交桥及桐柏路、紫荆山路、黄河南路、东风南路共4处下穿陇海路隧道,全线在主要路口设40条上下匝道。该项目是我市快速路网体系“环形+井字”中重要的一“横”。

“三横”是指打通龙祥路、南外环、高丰路等东西向路网。

春节期间,西三环、中州大道和107辅道与陇海路交叉的3座互通立交,以及陇海路与京港澳高速出入口交叉匝道加班加点施工。目前其他标段正转入地面施工,先做管线迁改。有条件的地方,管线迁改与主干道路面施工同步进行。

“四纵”则是串联红田路、城际快速通道、莆永高速、国道319线改造段(龙腾南路延伸至培丰)等南北向路网。

预计今年5月,地面快车道建成通车;整体工程预计今年十一前完成。

1 红田路

京广快速路二期:北段主线桥5月通车

全线约10公里,是南北向城市交通性主干路,项目主要位于龙岩经开区红坊镇和新罗区龙门镇境内,途径红坊镇东阳村,是一条连接红坊组团、红炭山组团南北向的重要交通要道。该项目规划设计为双向六车道,重要路段为双向六车道加两侧辅道。项目建成后,红坊往中心城区的通道由绕行变成直线,行程距离大大缩短。

京广快速路二期分南、北两段。北段南起北三环与京广路交叉口,北至石苏路,接天河路,全长4.479公里,全高架桥;地面桥梁与道路同宽。2013年7月开工。南段北起渠南路,接南水北调桥,南至绕城高速,全长5.051公里,道路标准段红线宽60米。

4月25日,记者在现场看到,该项目一期已基本建成,二期也完成1.8公里的路基建设,施工队正推进另外1.1公里土方施工,征拆工作已接近尾声。项目负责人吕飞群告诉记者,三期正在进行施工图纸审查工作,近期就会挂网招标。

北段桩基已完成2189根,承台已完成460个,墩柱已完成442个,基本全部完成,箱梁已完成94联,完成率达74.6%。桥台共22联,累计完成17个。南段桩基已完成88%,承台已完成70%,墩柱已完成65%,产值已完成30%。目前部分具备条件的地方已在做箱梁和匝道梁施工。

2 西外环路(红坊段)

北段计划主线桥今年5月通车;南段建设任务较重,预计5月主线桥贯通。

建设中的西外环路起于红坊镇,接在建的龙岩城区至高新园区城际快速通道,终于新罗区龙门镇接现有319国道,全长7.94公里,按设计时速60公里、一级公路兼城市快速路标准建设,其中红坊段3.66公里。

未来路及经三路下穿金水路隧道:10月底通车

项目部工作人员告诉记者说,目前该项目红坊段已完成路基约3.2公里,路面基层约2.5公里,沥青中、下面层2公里。围绕6月30日主体建成通车的攻坚方案,施工人员加班加点赶工,红坊镇干部也全力以赴保征拆促交地,目前正对最后几户“钉子户”进行保护性拆除。

经三路—城东路下穿金水路隧道,北起纬二路南侧,南至金水河北侧,全长659米。未来路下穿金水路隧道长765米。规划下穿隧道北起金水河桥南侧,南至燕北路南侧,全长438.5米。

3 城际快速通道

未来路下穿金水路中心环岛预计7月前后完工,恢复金水路直行通行;预计10月底隧道全部竣工通车。经三路—城东路下穿金水路隧道预计今年10月初地面道路现行通车,10月底左右隧道竣工通车。

龙岩城区至高新区城际快速通道项目是省、市重点项目,工程线路全长19.02公里,按城市道路I级双向六车道设计,概算投资20.5亿元。项目建成投入使用后,从龙岩中心城区至高陂镇仅需15分钟,将高陂片区与中心城区连成一片将,加快经济社会一体化运行。

沈庄北路—商鼎路下穿中州大道隧道:8月通车

目前,高速公路龙岩南入口至高新园区路段机动车道已经通车,全线路基已经基本完成,高陂镇干部全力以赴推进征拆工作,预计今年下半年就可完工。

工程起始于沈庄北路与滨河路交叉口,终点位于商鼎路与通泰路交叉口处,工程全长1100m。

4 南环路

目前已完成总体工程55%。

全长4.59公里,总投资3.21亿元,按城市Ⅱ级主干道规划建设,设计时速为每小时40公里,路基宽度40米,双向六车道。项目起于城际快速通道,途经高陂镇和兴村、北山村、西陂村、上洋村、睦邻村,终接北环路,是高陂规划建设的城市主干道之一。

预计今年8月实现通车。

项目分两期进行,一期全长2.47公里,总投资1.78亿元,累计完成投资1.68亿元,目前已基本完工并全线通车;二期全长2.12公里,总投资1.43亿元,目前已完成施工图设计和土地报批等前期工作,准备组织招投标,已启动征地拆迁,预计2016年底主体工程完工后,可以接通城际快速通道和莆永高速。

北三环东延工程:规划中

5 北环路

金水路西延:进度已过半

全长5.91公里,项目总投资5.69亿元,按城市Ⅱ级主干道规划建设,设计时速为每小时40公里,路基宽度40米,双向六车道。项目起于省道203线,途经富岭、平在、睦邻、上洋、西陂村,终接南环路,是高陂规划建设的主干道之一。

金水路西延道路工程西起西三环,东至金水路金桥宾馆,全长5.75公里,工程分为嵩山北路至金水路下穿隧道段和西站路(西三环辅道—西站北街)段两部分。

项目共分两期建设,其中一期长3.44公里,总投资3.6亿元,已完成水泥路面铺设2.94公里,累计完成投资3.39亿元,正在实施绿化及路灯照明工程;二期长2.47公里,项目总投资2.09亿元,目前已完成路基工程,累计完成投资1.8亿元。

进度和产值均已完成过半。下穿嵩山北路段,西侧部分区域正在迁改管线,并做雨污水等前期施工。

此外,该区辖区内龙岩大道南段一期项目、华莲西路(红坊段)、厦蓉高速改扩建项目东肖、红坊段也在紧张地施工。国道319线改造段(龙腾南路延伸至培丰)正在做工程可行性研究工作,目前线路方案已基本确定,正在加速征拆工作;高丰路已完成工程可行性报告编制工作……与此同时,该区“镇镇有干线”项目也快马赶上,该区干支相连、无缝对接、四通八达、快捷畅通的立体交通路网即将形成,真正带动路网周边区域产业发展和基础设施建设,促进产城融合发展,加快经济社会一体化运行,真正让经开区(高新区)融入龙岩中心城市。

预计市政部分今年10月完工,铁路代建部分明年5月前完工。

紫荆山路南延:缓解城区南北交通压力

紫荆山路南延工程北起现状航海东路,南至新郑市龙湖镇建设路,全长近11公里。道路建成后,能够极大缓解城区南北向交通压力。

目前组合立交段处于可行性研究阶段,可研报告尚未评审;郑航北路—漓江路段处于征拆阶段;宇通路—南四环段(分为宇通路—环翠路、渠南路—南四环段两段)除下穿高铁段外,其余快车道已铺沥青,大部分慢车道已铺沥青,绝大部分人行道已完成;南四环—龙湖镇建设路正在做前期工作。

农业路高架:3月1日全线开工

规划方案显示,农业路快速通道工程西起西三环以西的雄鹰东路,东至中州大道以东金源东街,全长12.9千米。

春节前农业路西三环交叉引桥部位、农业路中州大道立交两处试桩。根据初步安排,下月1日起农业路全线开工。

全线预计明年8月1日,桥梁主体竣工通车。随后转入地面施工,预计后年3月1日全线通车。

南三环东延:年底前主线桥贯通

南三环东延线工程是环快速路网的重要组成部分,全线采用高架线路,路段全长6428米。建成后可实现与外围高速公路有效衔接。春节前南三环与107辅道处的试验桩开钻,全线工程正在逐步展开。预计今年年底前主线桥贯通,明年6月整体工程完工。

西三环北延:年内开工

南起科学大道,北至北四环,全长7005.487米。目前前期工作基本完成,已进行招投标,预计今年内开工建设。

107辅道高架:设计招标

107辅道位于我市中心城区东部,规划为城市快速路,路段全长约20公里,以高架桥形式为主,局部隧道和地面形式实现快速化。目前正在做工程设计招标。

打通支线路网工程:100条路年底前完工

打通支线路网,去年我市开工238条,完工128条支线路。今年还将打通28条支线路。上月开建15条,其余13条将在今年5月底前陆续开工。年底前100条支线路完工。

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